சிறிலங்காவில் உள்ள ஆய்வாளர், அரசியல்வாதிகள் மற்றும் சிவில் சமூக செயற்பாட்டாளர் இலங்கையில் சீனத் திட்டங்களைப் பற்றிய கவலைகளை மீண்டும் எழுப்ப வேண்டிய நேரம் வந்துள்ளது.எனினும், ஒரு சீன வெளியுறவு அமைச்சகம் செய்தி ஊடகக் கூட்டத்தில் பேசுகையில், அமைச்சின் செய்தித் தொடர்பாளர் இந்த குற்றச்சாட்டுகளை கீழே எழுதினார். சீனாவின் 'பெல்ட் அண்ட் ரோட் இன்ஷேடிவ்' என்பது, சீனாவின் கடன் பத்திரத்திற்கு இரையாகிவிடுவதைப் பற்றி முணுமுணுப்பதைத் தொடங்கி, இந்த திட்டத்தின் கீழ் முதலீடு செய்த பல நாடுகள் கவலையின்றி உள்ளது.
இலங்கையில் சீனத் திட்டங்கள் இதே போன்ற கவலையைப் பெற்றுள்ளன.
கடந்த ஆண்டு ஒரு புவியியல் ரீதியான மூலோபாய துறைமுகமான ஹம்பாந்தோட்டை துறைமுகம் 99 ஆண்டு கால குத்தகை ஒப்பந்தத்தில் சீனர்களுக்கு குத்தகைக்கு விடப்பட்டது. 1.4 பில்லியன் அமெரிக்க டாலர் திட்டத்திற்கு பெறப்பட்ட கடன்களைத் திருப்பிச் செலுத்த முடியாத நாடுகளின் அடிப்படையில் இது வழங்கப்பட்டது.
பல பில்லியன் டாலர் வர்த்தகம் மற்றும் உள்கட்டமைப்பு திட்டத்தை பாதுகாப்பது சீன வெளியுறவு அமைச்சகத்தின் செய்தித் தொடர்பாளர், ஹம்பாந்தோட்டை துறைமுகத்திற்கு கடன் திருப்பு போன்ற ஒன்றும் இல்லை என்றார். 2017 ஆம் ஆண்டில் சீனா கடன்களின் வெளிநாட்டுக் கடன்களில் சுமார் 10 சதவிகிதம் மட்டுமே இருப்பதாகக் காட்ட அவர் இலங்கை மத்திய வங்கியில் இருந்து புள்ளிவிவரங்களை மேற்கோள் காட்டினார்.
எனவே இலங்கையின் பிரதான கடன் சுமை சீன கடன்களால் ஏற்படாது என அவர் கூறிக்கொண்டார்.
இருப்பினும் இந்த அறிக்கை புறநிலை ரீதியாக உண்மைதானா? பல சர்வதேச நாடுகளாலும், உள்ளூர் வல்லுனர்களாலும் வெறுமனே கவலைப்படுகிறதா?
நிதி அமைச்சகத்தின் முன்னாள் ஆலோசகர் மாலிக் கேடர் இது தொடர்பாக News1st இடம் பேசினார். அவர் தனது கருத்தில் இந்த எண்ணிக்கை உருமறைப்பு அல்லது கையாளுதல் மற்றும் எந்த தகுதி இல்லை என்று அவர் கூறுகிறார்.For More Tamil Online News- http://www.tamilonp.com/ -செய்திகள் ,தமிழ் செய்திகள் தமிழ் ஆன்லைன் செய்திகள்
Comments
Post a Comment